【明色・色彩機能を有する舗装】
明色機能を有する舗装とは、路面の明るさや、光の再帰性を高め、照明効果や夜間視認性などを向上させる舗装で、次のような特徴があります。

１）路面の輝度が高いことから、トンネル内や夜間における路面の照明効果が向上し、照明費用の低減が図れます。また、夏期に路面温度が上がりにくいため、耐流動性も期待できます。

２）光の再帰性に富んだ明色骨材を用いれば、夜間、路面の視認性が向上し、走行安全性に寄与します。

３）明色機能を有する舗装はトンネル内で多く用いられるとともに、交差点付近、道路の分岐点、路肩および側帯部、橋面などに用いられます。

色彩機能を有する舗装とは、路面に各種の色彩を施し、景観性や識別性などを向上させる舗装で、次のような特徴があります。

１）さまざまな色彩を施すことにより、街路の景観を向上させることができます。

２）通学路、交差点、バスレーン、歩道および自転車道など、車線を色彩によって区分することで、安全で円滑な交通に寄与できます。

［明色機能を有する舗装］

アメニクリート詳細
国土交通省・新技術情報システム(NETIS)登録番号・・・QS-030007-V
実績写真 概要 吸音性能と排水性能を兼ね備えた多孔質なコンクリート舗装で、優れた耐流動安定性や耐久性等、コンクリート舗装の長所を最大限に活かした新時代の低騒音／排水性舗装です。
施工は、ポーラスな特殊コンクリートをアスファルトフィニッシャで敷き均しと締め固めを行う工法です。
特長 多孔質な構造が音を吸収するため、
●自動車の走行騒音を大幅に低減します。
●沿道環境を大幅に改善します。
●防音施設等の建設費節減に寄与します。
多孔質な構造が雨水を排水するため、
●雨天時の水しぶき、水はね、ヘッドライトの反射が減少し、ドライバーの視認性が向上します。
●すべり抵抗性が確保でき、ハイドロプレーニング現象を緩和します。
コンクリート（剛性）なので、
●静止荷重に強く、優れた耐久性が期待でき、流動わだちの心配もありません。
●版厚が厚く抜群の耐水性、保水性を発揮します。
用途 自動車騒音が著しい道路／都市幹線道路／市街地道路／交差点／自動車専用道路
レインボーポラクリート詳細
国土交通省・新技術情報システム(NETIS)登録番号・・・TH-010016-A
実績写真 概要 レインボーポラクリートは、多孔質な特殊コンクリートを路盤上に直接舗設して雨水を路盤、路床に浸透させる地球環境と生活環境に優しい舗装です。
特長 多孔質なコンクリート舗装なので、
●照り返しが少ない清涼感あふれる舗装で、様々なシチュエーション、都市景観にマッチします。
多孔質な構造が雨水を透水するため、
●優れた透水性と保水性により豪雨時でも水溜まりができにくく、歩行時の水はねも減少、快適です。
雨水を地中に還元あるいは一時貯留するため、
●植生や地中生態系を改善、地球環境に優しい舗装です。
●都市河川の氾濫、公共水域の汚濁を抑制します。
●地下水位の低下、地盤沈下を抑制します。
用途 歩道／広場／自転車道／遊歩道／駐車場／商店街／軽交通道路／歩車道共存道路等
付着型薄層ポーラスコンクリート舗装詳細
実績写真 概要 最近、ポーラスコンクリートを高速道路の料金所やサービスエリアなどに適用する技術が注目されています。
付着型薄層ポーラスコンクリート舗装工法は、ベースコンクリート版上に薄層の機能層として、新開発のアメニクリート（高空隙・高強度ポーラスコンクリート）を付着一体化したセメント系高機能舗装の新工法です。
特長 ●静止荷重に強い抜群の耐久性。
●雨天時の視認性向上。
●明色性による注意喚起効果。
●雨天時のスリップ、追突事故の抑制。
●トンネルや夜間照明の効率向上。
●騒音低減効果による周辺環境改善。
用途 ●車道●料金所●トンネル●パスストップ●サービスエリア●パーキングエリア等
ＲＣＣＰ詳細
実績写真 概要 転圧コンクリート舗装R．C．C．P．（Roller Compacted Concrete Pavement）は、従来のアスファルト舗装と同様の施工機械編成で施工するコンクリート舗装です。
従来の舗装用コンクリート（スランプ2．5cm）より単位水量の著しく少ない超硬練りのコンクリート（スランプ0cm） をアスファルトフィニッシャで敷き均し、振動ローラおよび タイヤローラ等で締め固めて、仕上げる工法です。
特長 ●工期短縮／
アスファルト舗装と同様の施工機械編成で施工するため、従来のコンクリート舗装に比べ大幅な工期短縮が可能です。
●早期供用開始／
転圧により、粗骨材の噛み合わせの強い、初期耐荷力に優れたコンクリートが得られるので、早期交通開放が可能です。
●強度特性／
強度、耐久性等、性能は従来のコンクリート舗装と同等以上が期待できます。
●耐流動、耐摩耗、耐油、耐熱性／
アスファルト舗装では得られない性能を備えた舗装です。
用途 ●一般の道路 ●工場構内道路●パス・トラックターミナル●コンテナヤード・貯木場・資材置場●空港の工プロン・空港の誘導路●パーキングエリア・サービスエリア●高速道路・重交通道路など
コンクリート薄層オーバーレイ工法
実績写真 概要 摩耗によるわだち掘れなど、損傷を受けたコンクリート舗装に薄層のコンクリートオーバーレイを施し、リフレッシュする工法です。
特長 ●アスファルトオーバーレイに比べ、耐流動、耐摩耗、明色性に優れた路面を維持できます。
●超速硬セメントの使用により、交通規制時間を短くできます。
●独自に開発した機械とシステムで、確実な接着強度が得られます。
用途 コンクリート舗装上のオーバーレイ
ウルトラペーブ詳細
実績写真 概要 特別に空隙率を大きくしたアスファルト混合物を舗設し、その空隙に特殊なセメントミルクを充填することによって、アスファルト舗装が持つたわみ性と、コンクリート舗装が持つ耐久性を融合させた、耐超重荷重・耐静止荷重舗装です。
特長 ●アスファルト舗装の長所(たわみ性、施工性)とコンクリート舗装の長所(耐久性、明色性)を融合した半たわみ性長寿命舗装です。
●アスファルト舗装の弱点であった、静止荷重、超重荷重に強く、耐流動性に優れています。
●特殊セメントミルクを選択することにより、施工後数時間の養生で交通開放ができます。
●用途に応じて、明色性舗装やカラー舗装にすることもできます。
用途 重交通道路／バスターミナル／トラックターミナル／コンテナヤード／大型車駐車場／トンネル内道路／工場内道路／油槽所／空港／倉庫内床
明色トンネルシール詳細
実績写真 概要 明色トンネルシールは、専用の明色アスファルト（NDブラ イトHD）と骨材で構成された混合物を、専用小型アスファ ルトフィニッシヤ、専用路面ヒータを用い、薄層で敷き均す補修工法です。
特長 ●すべり抵抗性・わだち掘れ／
トンネル内コンクリート舗装のわだち部を補修することにより、わだち掘れを修復し、すべり、乗り心地を改善します。
●耐摩耗性・明色性／
セメントコンクリート舗装と同等の耐摩耗性・明色性を有します。
●耐久性／
既設路面との高い接着性により、剥離・剥奪がなく高い耐久性があります。
●経済性・環境保全／
切削を行わないので粉塵・発生材の抑制、コスト縮減・環境保全に寄与します。
●かさあげ不要／
混合物は薄層で敷き均しが可能であり、嵩上げが不要です。
用途 ●トンネル内・アンダーパス部のコンクリート舗装のわだち掘れの修復
明色マイクログリップ詳細
国土交通省・新技術情報システム(NETIS)登録番号・・・CG-030002-V
実績写真 概要 明色マイクログリップは厳選された骨材、白色顔料、速硬性脱色改質アスファルト乳剤、セメント、分解調整剤、水からなるスラリー状の常温混合物を専用のマイクログリップペーパで製造しながら3〜5mm／1層の薄層で敷き均す、即日交通開放が可能な明色型のトンネル用常温薄層舗装です。
特長 ●すべり抵抗の改善／
すべり抵抗を改善し、長期間高いすべり抵抗を維持します。
●明色性／
コンクリート舗装と同程度の明色性を有し、既設照明設備の改善が必要ありません。
●乗り心地の改善／
路面の凹凸を小さくし、乗り心地を改善します。
●切削不要／
1層あたりの施工厚が3〜5mmで、既設舗装の切削が必要ありません。
●地球環境／
地球環境改善に寄与する常温施工。
省資源、省エネルギー、炭酸ガス排出量削減に貢献します。
●副次的経済効果／
専用のマイクログリップペーバによる迅速施工で規制時間が短く、即日交通開放が可能です。また、予防的維持工法として適用することで舗装の寿命を延ばし、ライフサイクルコスト縮減にもつながります。
用途 ●トンネル内の交通事故防止に効果的
●すべり抵抗が低下した路面の改善
●乗り心地が気になる路面のリフレッシュ

［色彩機能を有する舗装］

カラーアメニファルト
実績写真 概要 アメニファルトＳシリーズにクリアーな脱色ポリマー改質アスファルトＨ型と顔料や有色骨材を用いたカラーポーラスアスファルト舗装です。
特長 ●多孔質な構造が音を吸収します。
●自動車の走行騒音を大幅に低減します。
●沿道環境を大幅に改善します。
●防音施設等の建設費削減に寄与します。
●多孔質な構造が雨水を排水します。
●水しぶき、水はね、ヘッドライトの反射が減少し、ドライバーの視認性が向上します。
●すべり抵抗性が向上し、ハイドロプレーニング現象を緩和します。
●車両誘導効果が期待できます。
●危険予知効果が期待できます。
●多彩な都市景観を演出することができます
用途 自動車騒音が著しい道路／都市幹線道路／市街地道路／高速道路／自動車専用道路／バス専用レーン／交通事故多発箇所／都市景観配慮箇所
レインボーポラファルト詳細
実績写真 概要 レインボーポラファルトは、透水機能を備えた開粒度（空隙率12％以上）の加熱アスファルト混合物です。
経済性に優れたスタンダード（無着色）に加え、クリアな脱色バインダーと顔料や有色骨材を使用した、多彩なカラーバリエーションのカラー透水性舗装もあります。
特長 多彩なカラーバリエーションにより
●さまざまなシチュエーション、都市景観にもマッチします。
多孔質な構造が雨水を透水するため、
●優れた透水性と保水性により豪雨の時でも水溜まりができにくく、歩行時の水はねも減少し、快適です。
雨水を地中に還元あるいは一時貯留するため、
●植生や地中生態系を改善します。
●都市河川の氾濫、公共水域の汚濁、地下水位の低下、地盤沈下を抑制します。
多孔質な構造が音を吸収するため、交通騒音を緩和、沿道環境改善に寄与します。
用途 歩道／広場／遊歩道／駐車場／商店街／軽交通道路／歩車道共存道路／建物周辺等
レインボーファルトＢ詳細
実績写真 概要 通常のアスファルト混合物に無機顔料ベンガラ（酸化鉄）を混入した茶褐色のアスファルト舗装です。
特長 ●最もベーシックなカラー舗装です。
●ベンガラ色の落ち着いた色合いです。
●一般のアスファルト舗装と同様な耐久性があります。　　　　　　　　　　　　
用途 一般車道／歩道／駐車場／園路／遊歩道／多目的広場
レインボーファルトＭＨ詳細
実績写真 概要 石油樹脂系バインダーカラー舗装。
特長 ●一般のアスファルト舗装と同様な、耐久性と機能が得られます。
●顔料の種類に応じた色彩が得られます。
●骨材の配合により、透水タイプも可能です。
用途 車道／歩道／駐車場／自転車道／住宅団地内通路／多目的広場／公園／遊園地／建物周辺 ／通学路
レインボーミックＬ・ＬＰ詳細
実績写真 概要 自然の砂質土や玉砂利・石灰岩などの石と石油樹脂系バインダーを加熱混合した自然色舗装です。通常のアスファルト舗装と同様のシステムで施工でき、視覚的に自然色に近い質感が表現可能です。しかも、安定性やメンテナンスサービス面でもアスファルト舗装に近い舗装です。
また、粗度等を変えることにより、透水性タイプとすることも可能です。（透水タイプ：レインボーミックLP）
特長 ●自然色／
砂質土や石等の骨材自身の自然色をそのままにいかせます。
●安定性／
石油樹脂系バインダーと骨材からなる混合物は安定性に優れ、雨水による流出は全くありません。
●透水性／
骨材の配合により透水タイプも可能です。（透水タイプ：レインボーミツクLP）
●適用性／
車両交通がある箇所。急勾配箇所などにも適用できます。
用途 自然道／遊歩道／駐車場／車道／住宅団地内道路／自転車道／公園／庭園／遊園地／多目的広場／オートキャンプ場など
レインボーファルトＲ詳細
国土交通省・新技術情報システム(NETIS)登録番号・・・KT-000026-A
実績写真 概要 カラー骨材を表面に散布圧入することによって、骨材の色を発色させるカラー舗装です。
特長 ●アスコンをカラー化することによって、さらに鮮明な色合いが出せます。
●一般のアスファルト舗装と同様な耐久性があります。
用途 一般道路／バスレーン／歩道／駐車場／自転車道／通学路
レインボーミックＳＧ詳細
実績写真 概要 カラーゴムチップと自然砂をウレタン系バインダーで混合した自然色弾性舗装です。
特長 ●ゴムの弾性により、ソフトな歩行感が味わえます。
●特殊カラーゴムチップと砂の組合せにより、自然の持つ暖かさ、色合い、風合いをそのままに活かせます。
●現地で発生する砂を使用することが出来ます。
●ほこりが立たず、安定性に優れ、降雨による軟弱化・流出の心配もありません。
●優れた透水性で、降雨による水たまりを抑制できます。
●維持管理が容易で、植栽等にも無害です。
（管理車両の進入制限、スパイクシューズの使用禁止等の配慮が必要です。また、基本的には車道への適用はできません。）
用途 自然道・遊歩道／公園・庭園／キャンプ場／遊園地／多目的広場／ジョギングコースなど
レインボーミックＮＳ詳細
実績写真 概要 色彩豊かな天然砂利と、透明な合成樹脂を混合した透水性の自然色舗装です。
特長 ●天然色の落ちついた高級感が得られます。
●玉砂利の自然な色が選べます。
●水たまりができず、玉砂利特有の歩行感が味わえます。　　　　　　　　　　　　　　　　
用途 自然道／遊歩道／住宅団地内通路／公園／庭園／遊園地／建物周辺／プールサイドなど
レインボーミックサンデー詳細
実績写真 概要 耐候性に優れた特殊バインダーと、硬質着色骨材の混合物を塗布した、多彩な色合いの自然色舗装です。
特長 ●自然石調の豊富なカラーバリエーションの中から選択できます。
●色彩が鮮明でデザイン模様も描けます。
●フクレ、光劣化によるクラックの発生がなく、耐候性に優れており、耐摩耗性に富んでいます。
●施工が簡単で、高級感のある多彩自然色舗装です。
用途 公園／遊歩道／駐車場／遊園地／多目的広場／通学路／商店街／住宅団地内通路など
レインボーカラーＡ・Ｅ詳細
実績写真 概要 着色した合成樹脂エマルジョンを常温で撹拌混合し塗布するカラー舗装です。
特長 ●豊富なカラーバリエーションの中から選択できます。
●色彩が鮮明でデザイン模様も描けます。
●耐磨耗性及び接着性、耐候性に優れています。
●施工が簡単で、経済的なカラー舗装です。
用途 遊園地／多目的広場／公園／通学路／商店街／駐車場／建物周辺／プールサイド／住宅団地内通路など
レインボーカラーＳＫ詳細
実績写真 概要 エポキシ樹脂のバインダーと、けい砂等を常温で混合し、敷均したカラーモルタル舗装です。
特長 ●色彩が鮮明でデザイン模様も自在に描けます。
●耐磨耗性、すべり抵抗性に優れています。
●追従性にすぐれるので、様々な下地にも適用出来ます。
用途 歩道橋／歩道／遊園地／多目的広場／公園／通学路／商店街／駐車場／建物周辺／プールサイド／住宅団地内通路など
レインボーカラーSK-U詳細
実績写真 概要 レインボーカラーSK-Uは、アスファルト舗装やコンクリート舗装の表面にバインダーを塗布し、その上に硬質骨材を散布して路面に固着させるニート工法のすべり止め舗装です。既設、新設どちらにも施工が可能で、カラー骨材を使用して路面のカラー化が容易にできます。また、ゼブラ模様をつけて施工することで路面に凹凸を付けることもでき、 居眠り防止やスピードタウン等の注意喚起にも寄与します。
特長 ●すべり抵玩性／
すべり抵抗性が大きく、車輌のブレーキング効果を高めます。
●路面のカラー化／
カラー化することで、バスレーン等の通行区分が明確になり、 交通安全に寄与します。
●景観性／
散布用骨材は、種々の色彩のものがあり、景観にマッチした舗装が可能です。
●耐久性／
散布用骨材は、下地舗装との接着性がよく、耐摩粍性も高く耐久性に優れた舗装です。
●路面に凹凸／
路面にゼブラタイプの凹凸を付けることで、居眠り防止やスピードダウン等の注意喚起を促します。
用途 交差点や交差点前後／カーブ／高速道路の減速エリア／坂道／横断歩道の手前／バスレーンやスクールゾーン等の他と区別したい道路／公園、歩道、歩道橋、自転車道などの景観舗装／見通しが悪い等により、交通事故が多い箇所の注意喚起など
スキッドガードルミエール
実績写真 概要 路面に特殊樹脂を塗布した後、特別に配合調整した混合高輝度骨材を散布する高輝度光反射型舗装です。施工は、従来の樹脂ニート式工法と同様に、天候、気温、路面温度等を充分に検討の上行います。
特長 ●硬度の高輝度骨材を表面にちりばめることにより、太陽光や車両等のライトを適度に反射するので、ドライバーの注意を喚起し交通安全に寄与します。
●路面がやすりのような肌目を形成するので、滑り止め舗装としても威力を発揮します。
●明色性、色彩性にも優れているので、車線区分や都市景観のカラー舗装としても利用できます。
用途 交差点や横断歩道付近の減速車線／優先道路進入路付近／バスレーン等の車線区分／急なカーブ／長い下り坂／駐車場出入り口など
レインボーファルトＵＰ詳細
実績写真 概要 空隙率の大きな粒度配合のアスファルト混合物に、カラーセメントミルクを浸透させた、アスファルトのたわみ性とコンクリートの剛性、耐久性を併せ持つカラー舗装です。
特長 ●カラー骨材やカラーセメントミルクの種類に応じた色彩が得られます。
●耐流動性に富むので、ターミナルやバス停に最適です。
●ショットブラスト仕上げ、研磨仕上げなどの表面処理が選択できます。
用途 ターミナル／バス停／大型車駐車場／車道／歩道／自然道／遊歩道／遊園地／住宅団地内通路