アメニファルトSシリーズ (S/SS/SSS) 国土交通省・新技術情報システム(NETIS)登録番号・・・CB-980086-V（アメニファルトSSS）
	概要	吸音性能と排水性能を兼ね備えた多孔質なアスファルト舗装で、交通量の多い車道に適用できる高粘度改質アスファルトによって高温安定性や耐久性に優れた低騒音・排水性舗装です。
	特長	●多孔質な構造が音を吸収します。 ●自動車の走行騒音を大幅に低減します。 ●沿道環境を大幅に改善します。 ●防音施設等の建設費削減に寄与します。 ●多孔質な構造が雨水を排水します。 ●水しぶき、水はね、ヘッドライトの反射が減少し、ドライバーの視認性が向上します。 ●すべり抵抗性が向上し、ハイドロプレーニング現象を緩和します。
	用途	自動車騒音が著しい道路／都市幹線道路／市街地道路／高速道路／自動車専用道路

カラーアメニファルト
	概要	アメニファルトＳシリーズにクリアーな脱色ポリマー改質アスファルトＨ型と顔料や有色骨材を用いたカラーポーラスアスファルト舗装です。
	特長	●多孔質な構造が音を吸収します。 ●自動車の走行騒音を大幅に低減します。 ●沿道環境を大幅に改善します。 ●防音施設等の建設費削減に寄与します。 ●多孔質な構造が雨水を排水します。 ●水しぶき、水はね、ヘッドライトの反射が減少し、ドライバーの視認性が向上します。 ●すべり抵抗性が向上し、ハイドロプレーニング現象を緩和します。 ●車両誘導効果が期待できます。 ●危険予知効果が期待できます。 ●多彩な都市景観を演出することができます
	用途	自動車騒音が著しい道路／都市幹線道路／市街地道路／高速道路／自動車専用道路／バス専用レーン／交通事故多発箇所／都市景観配慮箇所

アメニファルトPOSMAC 国土交通省・新技術情報システム(NETIS)登録番号・・・KT-040084-A
	概要	アメニファルトPOSMACは、専用のアスファルトフィニッシャで、即時に分解する特殊高濃度改質アスファルト乳剤を多量（1.2L/m2以上）に散布しながら、同時に表層を舗設する遮水型排水性舗装工法で、主に排水性舗装の補修修繕（切削オーバーレイ等）時に適用する工法です。 散布された特殊乳剤は、タックコートの機能を果たすとともに、新たに舗設した排水性舗装の表層下面の空隙に充填され、水密性の高い遮水層を形成します。
	特長	●遮水層同時施工なのでコスト縮減と工期短縮が可能 専用のアスファルトフィニッシャで、遮水層と表層を同時に構築します。 新たに不透水層（基層）を構築する必要はありません。 ●優れた遮水性能で基層を保護 特殊高濃度改質アスファルト乳剤が、表層下面に遮水層を形成します。 また、基層からのリフレクションクラック抑制効果も期待できます。
	用途	●排水性舗装の切削オーバーレイ ●既設舗装（アスファルト舗装、コンクリート舗装）上への排水性舗装の構築

レインボーポラファルト
	概要	レインボーポラファルトは、透水機能を備えた開粒度（空隙率12％以上）の加熱アスファルト混合物です。 経済性に優れたスタンダード（無着色）に加え、クリアな脱色バインダーと顔料や有色骨材を使用した、多彩なカラーバリエーションのカラー透水性舗装もあります。
	特長	多彩なカラーバリエーションにより ●さまざまなシチュエーション、都市景観にもマッチします。 多孔質な構造が雨水を透水するため、 ●優れた透水性と保水性により豪雨の時でも水溜まりができにくく、歩行時の水はねも減少し、快適です。 雨水を地中に還元あるいは一時貯留するため、 ●植生や地中生態系を改善します。 ●都市河川の氾濫、公共水域の汚濁、地下水位の低下、地盤沈下を抑制します。 多孔質な構造が音を吸収するため、交通騒音を緩和、沿道環境改善に寄与します。
	用途	歩道／広場／遊歩道／駐車場／商店街／軽交通道路／歩車道共存道路／建物周辺等

薄層レインボーポラファルト
	概要	薄層レインボーポラファルトは、最大粒径5mmの骨材（7号）を主骨材としたポーラスアスファルト混合物を表層とした透水性舗装です。経済性に優れたスタンダード（無着色）に加え、顔料を使用したカラー透水性舗装もあります。
	特長	●バリアフリー／ 凹凸が小さく、車いすの振動が抑制され、つまづきにくく歩きやすい歩道となります。 ●透水性／ 水溜まりができず、洪水抑制とともに地下水を涵養し、ヒートアイランド低減にも寄与します。
	用途	●歩道・遊歩道・園路・広場・ジョギングコース・駐車場など ●交通量：小型道路（S1程度）

［関連工法］

アメニコート 国土交通省・新技術情報システム(NETIS)登録番号・・・KT-980202-A
	概要	アメニコートは、従来のポーラスアスファルト舗装の課題である「骨材の飛散」「空隙つぷれ」「空隙詰まり」を改善、防止する目的で通常のポーラスアスファルト舗装上に特殊樹脂を散布・浸透させて、強固な皮膜を形成する工法です。排水性能を維持したまま、 耐摩耗性や骨材飛散などに対する耐久性が向上します。
	特長	●骨材飛散の抑制／骨材の表面および接点に強靭で接着性に優れた樹脂硬化膜を形成し、骨材の飛散を抑制します。 ●空隙つぷれ・空隙詰まりを抑制／樹脂硬化膜がアスファルトの流動変形を抑制し、空隙つぶれ・空隙詰まりによる排水性能の低下を抑制します。
	用途	●路面骨材の飛散が懸念される交差点、大型車両の通過が多い場所 ●駐車場、料金所、高速道路インターチェンジ、パスレーン ●コールドジョイント部など

ＤＬペーブ 国土交通省・新技術情報システム(NETIS)登録番号・・・CB-980086-V（アメニファルトSSS）
	概要	ＤＬペーブとは、２種類のアスファルト混合物を同時に舗設できるフィニッシャで敷均し、ローラで仕上げる舗装です。アスファルト混合物はＤＬペーバの上層・下層用別々のホッパに材料供給機で交互に補給されます。
	特長	●工期短縮／ ２層を同時施工することにより、工期短縮が可能です。 ●コスト縮減／ １層の厚さを粒径の１．５〜２倍程度で施工可能であり、特殊表層材料の薄層化によりコスト縮減に寄与します。 ●ポーラスアスファルト舗装の機能向上／ 上下２層のポーラスアスファルト舗装の場合、上層を小粒径混合物で薄層に施工することで低騒音舗装の機能をより高めます。 ●耐久性の向上／ 同時施工により上下層が一体化し、耐久性が向上します。 ●様々な組合せ／ 様々な舗装材料を上下層に配置することができます。
	用途	高速道路／幹線道路／一般道路／２層式ポーラスアスファルト舗装など

シャットファルト 国土交通省・新技術情報システム(NETIS)登録番号・・・SK-040008
	概要	シャットファルトは、アスファルト舗装などの表面に遮熱材（太陽光を反射する特殊顔料を混合した樹脂）を塗布することにより、路面温度の上昇を抑制する舗装です。 特殊顔料が太陽光の赤外線を反射させ、舗装体の蓄熱量を減少させます。
	特長	●温度低減効果／ 通常のアスファルト舗装に比べて、夏季の路面温度が１０℃程度抑制されます。 ●設備不要／ 散水設備など特別な付帯設備を必要としません。 ●排水機能／ 母体が排水性舗装の場合、排水性能を低下させることなく、骨材飛散や空隙つぶれを抑制できます。 ●耐流動性／ 路面温度の上昇を抑制することにより、舗装のわだち掘れを低減できます。 ●景観性／ カラー化が可能です。
	用途	●ヒートアイランド対策として、都市街路の車道・歩道 ●公園の広場・駐車場など